Alonso não se importa com Vettel na Ferrari

Fernando Alonso, piloto da Ferrari, negou estar preocupado com uma possível chegada de Sebastian Vettel na equipe italiana, conforme é desejo do presidente Luca di Montezemolo. O espanhol participou de uma corrida beneficente organizada pelo Unicef na cidade de Oviedo, na Espanha, onde nasceu, e foi muito aplaudido pelos torcedores presentes ao evento.
- Não tenho nada que dizer em particular sobre este tema. Não tenho problemas nem medo de nenhum companheiro, porque nunca tive. Nunca nenhum deles somou um ponto a mais do que eu. Nâo estou preocupado. Não tenho medo que Vettel acerte com a Ferrari - diz.
Alonso está otimista com o carro da próxima temporada. Para ele, vice-campeão em 2010, a Ferrari lutará novamente pelo título mundial.
- Em fevereiro estrearemos nosso novo carro. Temos muitas expectativas. Não tenho dúvidas de que terei a Ferrari que quero. A equipe tem a obrigação de lutar pelo título por seu prestígio.

      --------------------------------------------------------------------------------------------
 video pra vocês AQUI

gala deportiva solidaria en Oviedo

Alonso, mais uma vez a estrela da Gala XIII Solidária


Para o décimo terceiro ano consecutivo de esportes Astúrias aliou-se com uma bela vista, que a recolha de alimentos para os mais necessitados. Mais um ano a Gala Solidária juntou-se no nível mesmo tribunal estrelas Fernando Alonso, Juan Mata, Santi Cazorla, Samuel Sánchez, Berti Hevia, Javi Villa e muitos mais.


Com um torneio de futebol e outros jogos têm amenizado pela manhã das Astúrias, que vieram para a Flórida Sports Hall, onde tinham acesso apenas em troca de um quilo de alimento por pessoa.                                    
 --------------------------------------------------------------------------------------------------------

Bem legal o trechinho do vídeo,com muita felicidade antes do natal
deixo aí pra vocês o vídeo
AQUI

Mais Proteção Para os Pilotos

A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) estuda propor a colocação de pára-brisas nos cockpits dos carros de Fórmula 1, de acordo com a revista italiana "Autosprint". A publicação, inclusive, fez uma montagem de como seria a peça no carro da Ferrari desta temporada. A inovação seria mais uma proteção aos pilotos, que teriam menos chances de serem atingidos na cabeça em acidentes como o de Felipe Massa, quando uma mola bateu em seu capacete.
A exposição da cabeça dos pilotos nos monopostos foi notícia no último ano. Além do acidente de Massa, Henry Surtees, filho de John Surtees, campeão da Fórmula 1 em 1964, morreu após ser atingido por uma roda solta de outro carro no circuito inglês de Brands Hatch em uma corrida de Fórmula 2. Bernie Ecclestone, chefe comercial da F-1, escolheu o Professor Sid Watkins, presidente do Instituto pela Segurança no Automobilismo da FIA, para liderar as pesquisas.
- Não estou dizendo que temos de cobrir o cockpit completamente. Mas, talvez, existam outras coisas que possamos fazer para evitar que uma roda bata na sua cabeça - disse Massa, na época.
A nova iniciativa para proteger a cabeça dos pilotos vem apenas seis semanas após o bico do carro da Force India de Vitantonio Liuzzi quase acertar a cabeça de Michael Schumacher em um acidente na primeira volta do GP de Abu Dhabi, decisão do campeonato deste ano. Segundo a "Autosprint", o pára-brisa não poderia impedir a visão do piloto e seria projetado para resistir a impactos de uma roda ou de um carro, que pesa 640 quilos. A solução precisa também levar em consideração o impacto aerodinâmico no desenho dos novos modelos da Fórmula 1.

Alonso uns dos melhores atletas masculinos da década

Alonso foi uns dos100  melhores esportistas masculinos da década
pelo Terra.
Bem que sabemos o quanto ele merece  ter ultrapassado o michael schumacher,Sebastian Vettel,Loeb e várias outras estrelas do esporte
      vejam aquiVEJAM AQUI

Ano 2011 será sem ultrapassagens ?

Fernando Alonso está certo de que as mudanças nas regras da Fórmula 1 para 2011 vão dar mais emoção à categoria. O piloto espanhol acredita que o uso do KERS e a mudança na asa traseira vai possibilitar um maior número de ultrapassagens nas corridas.
- Obviamente, todo ano a Fórmula 1 muda suas regras para ficar mais espetacular, para ter mais possibilidades de ultrapassagens e ter um show melhor. É verdade que em 2011 teremos duas grandes mudanças nas regras, com o KERS e a asa traseira que podemos mover quando houver possibilidade de ultrapassagem. Eu acredito que a combinação desses dois fatores vai nos dar uma vantagem de velocidade grande em relação ao carro que estará na frente. Então, estou confiante de que no ano que vem, finalmente, as regras vão ajudar nas ultrapassagens e teremos um show melhor para todos.
Além do KERS e da asa traseira, Alonso acredita que os novos pneus Pirelli farão a diferença em 2011.
- Os pneus são algo de mais importante, que normalmente mudam a o comportamento do carro. Então, devemos fazer com que eles estejam bem relacionados com o nosso carro

Mônaco se rende ao vice-campeão

Fernando Alonso participou na gala anual da FIA a levar o prêmio como runner-up. Apesar do papel importante que foi para a Red Bull, o espanhol novamente para mostrar o seu carisma para apelar a todos os participantes do evento.
Gala anual da FIA, realizada em Mônaco foi um grande protagonista, a Red Bull. Sebastian Vettel foi presenteado com o troféu como o mais jovem campeão mundial de todos os tempos, com o apoio de Christian Horner, chefe da equipe que também venceu o campeonato de construtores. Enquanto Webber completaram o desempenho de recolher o prêmio como terceiro colocado, Fernando Alonso não perder corredor.



"Esta é uma noite incrível para mim e para a Red Bull Racing. estou muito feliz de estar aqui para pegar o troféu do campeonato, algo que eu tenho sonhado desde que comecei a competir. Ganhe a Copa do Mundo em uma temporada é incrível surpreendente para nós, com muitos altos e baixos. Acreditamos na nossa equipe e nosso carro ", disse Vettel.



Junto com os campeões da FIA, dois troféus foram apresentados ao promotor e melhor da raça melhor orador. O Grande Prémio da Coreia recebeu o troféu de promotores de corrida. O prêmio reconhece o estado da arte do coreano Circuito Internacional realizou seu primeiro Grande Prémio deste ano. O troféu foi entregue carreira na televisão em conjunto com a Abu Dhabi Media Company ea FOM para a sua cobertura de destaque em Abu Dhabi Grand Prix. Twilight característica do evento era popular entre os telespectadores. O prêmio foi entregue ao decano Locke da Formula One Management.



Além disso, Sebastien Loeb assumiu o seu troféu campeão mundial de Rally, enquanto Michael Bartels e Andrea Bertolini foi o título inaugural do Campeonato Mundial de GT1

Alonso Mau

Feliz com seu primeiro ano na Ferrari, Fernando Alonso afirmou que não se importa com o nível de sua popularidade. Em entrevista à revista inglesa Autosport, o espanhol disse que os melhores atletas são criticados.
"Quando faz alguma coisa bem e tem sucesso, as pessoas não gostam. No entanto, quando termina em 18º em cada corrida, então você é um cara legal. Por isso espero continuar sendo mau no futuro", disse.
Para ilustrar a situação, o espanhol usou os dois maiores astros da NBA na atualidade como exemplo. "Li outro dia que os jogadores de basquete Kobe Bryant e Lebron James são os homens com menos popularidade nos Estados Unidos e isso quer dizer muita coisa. É parte do esporte e do sucesso na vida", destacou.
Por outro lado, Alonso disse que desde que se tornou piloto da Ferrari se sente mais feliz. "Me olho no espelho e sorrio, sou parte dessa equipe. Sinto-me identificado com essa escuderia por ter os mesmos valores que eu: a determinação e o profissionalismo", encerrou.

Ferrari é uma religião

Mesmo com a perda do título da Fórmula 1 na última prova na temporada de 2010, o espanhol Fernando Alonso parece estar em lua de mel com a Ferrari. O piloto elogiou bastante a escuderia italiana, afirmando mais uma vez estar bastante feliz por correr com o uniforme vermelho ferrarista.
"(A Ferrari) é uma religião, um modo de vida, uma honra", afirmou, em entrevista à revista britânica Autosport. "Desde que me tornei piloto deles, cada manhã quando me levanto, o faço com sorriso. Me olho no espelho e sorrio, sou parte da equipe", afirmou.
"Acredito que encontrei nesta equipe valores que eu mesmo tenho: a determinação, o profissionalismo, uma equipe muito feliz", explicou.
Alonso ainda comentou a possível falta de popularidade que vem adquirindo junto aos fãs mundiais pelas ações tomadas ao longo da carreira, bem como as declarações relacionadas ao companheiro de equipe, Felipe Massa. Para ele, as críticas aos melhores esportistas são coisas naturais do esporte.
"Acredito que isso seja parte do esporte e do sucesso na vida. Eu li outro dia que Kobe Bryant e LeBron James são os dois atletas com menor índice de popularidade dos Estados Unidos, e isso quer dizer muitas coisas. Quando você faz bem uma coisa e obtém sucesso, as pessoas não gostam de você", reclamou.

Igualdade em 2011

Depois que Felipe Massa recebeu ordens para deixar Fernando Alonso vencer o GP da Alemanha, em Hockenheim, o presidente da Ferrari, Luca Di Montezemolo, garantiu recentemente em um anúncio que os dois pilotos da equipe italiana vão começar a temporada 2011 "em pé de igualdade", descartando a possibilidade de imposição de ordens logo no início. O dirigente disse ainda, segundo a "Auto Sport", que as ordens só serão usadas se for necessário.
- Quero dois pilotos em condições de vencer. Não quero ter (na equipe) uma pessoa que se sente frustrada desde a primeira corrida porque sabe que tem menos poder. Além disso, as corridas são muito imprevisíveis. O importante é ter um entendimento claro entre os dois pilotos quando houver a necessidade de usá-las - disse o dirigente referindo-se às ordens.
Contudo, o italiano deixou claro que decisão da Ferrari no GP da Alemanha foi a mais correta.
- Na primeira corrida do ano é ridículo, mesmo na terceira. Em Hockenheim foi muito claro, mais do que antes, que o Felipe não era tão rápido - acrescentou.

Alonso quer perder mais peso

Com a volta do Sistema de Reaproveitamento de Energia Cinética (Kers) em 2011, Fernando Alonso admitiu que perderá peso para ajudar no melhor desempenho do carro na próxima temporada.
Devido ao grande peso do novo sistema, que tem cerca de 40kg, a forma do piloto será um grande diferencial.
"Os fãs devem estar preparados para me ver mais magro. Com a volta do Kers, todo quilo que um piloto perder pode ser usado como equilíbrio. Então, vou perder peso", disse o espanhol no evento de fim de ano da Ferrari.
Pensando em estar pronto para enfrentar a temporada mais longa da história, com 20 provas no calendário, Alonso investirá no trabalho físico durante as férias.
"Vou melhorar minha preparação para o campeonato mais longo da história porque será necessário estar em forma para dez meses", destacou.
Além do piloto da Ferrari, Rubens Barrichello também já afirmou que perderá peso para o ano que vem.

Alonso leva 9,5

Luca di Montezemolo, presidente da Ferrari, não ficou muito impressionado com o desempenho de Felipe Massa na temporada 2010 da Fórmula 1. O dirigente italiano deu apenas uma nota sete ao ano do piloto, que mostrou estar desmotivado após o episódio do GP da Alemanha, quando recebeu ordens para deixar o companheiro Fernando Alonso passar. O espanhol acabou com o vice-campeonato e quase o dobro de pontos do brasileiro.
- Para Massa, dou nota sete. Aconteceu isso com Michael Schumacher, depois com Kimi Raikkonen e agora com Felipe. Em um momento da temporada, ele estava um pouco cansado, se desmotivou e mandou seu irmão para correr em seu lugar. Por isso lhe dei essa nota - diz Montezemolo, em entrevista ao canal italiano SkySport 24.
Para Fernando Alonso, entretanto, as palavras foram mais elogiosas. O dirigente acha que o espanhol merece um 9,5 pela temporada 2010 pelos resultados e pelo trabalho da equipe. Ele reconheceu, no entanto, que a Ferrari não pode ganhar nota máxima, mas exaltou o esforço.
- Dou um 9,5 a Alonso. Apesar de não ter sido campeão, ele fez uma temporada excepcional, tanto nos resultados como no seu relacionamento com a equipe. Para o time, foi um ano de nota oito.

Nelsinho fala sobre Alonso

UOL Esporte - Você comentou que na Fórmula 1 é preciso conhecer as pessoas certas. A máfia é muito grande?

Nelsinho - Não, você está falando de um jeito que parece até que é máfia italiana, mas não é bem assim. Estou falando que faz uma diferença enorme você ter um empresário que já está na Fórmula 1, porque não é só resultado que vai te levar para lá. No meu caso, venci a Fórmula 3, quase venci a GP2, e fui por esse motivo. Lógico, tinha um nome também que

ajudou. mesmo que eu fosse um Zé qualquer eu poderia ter chances, porque ganhei quase todas as categorias de acesso à F-1. Mesmo assim, você viu o que aconteceu, infelizmente me envolvi com as pessoas erradas. É tudo uma questão de entrar na hora certa, no momento certo. Nos Estados Unidos também tem um pouco disso, mas a diferença é que você tem que se enturmar na comunidade dos pilotos e mecânicos. Tem que virar amigo, porque no estilo de pilotagem da Nascar, estando tão perto um do outro o tempo inteiro, um empurrando o outro, é muito fácil você a 300 por hora encostar de leve, o carro sair rodando, bater no muro e acabou, entendeu? Então você tem que ter esse relacionamento com eles para não rolar ciúmes.

UOL Esporte - Você entrou na Fórmula 1 através do Flavio Briatore, que era o seu

empresário. Você acha que se o seu agente fosse outra pessoa você estaria na Fórmula 1 até hoje?

Nelsinho - Acho que teria uma chance maior, né? Meu empresário na época era ele, e ele era o chefe da equipe ao mesmo tempo, então tinha um conflito de interesses enorme. Tinha dia que ele era o meu empresário, e tinha dia que ele era o chefe da equipe. Então, não era nem um nem outro. E isso acabou atrapalhando bastante, porque eu nunca me senti confortável. Empresário é um cara com quem realmente você pode contar. Não foi isso que eu tive. Foi prometido, mas não foi o que aconteceu.

UOL Esporte - E você discordou que é uma máfia italiana...

Nelsinho - É, bom, enfim, tem poucos casos, mas existem. Mas eu nunca tive um empresário.

Eu meio que fui obrigado a assinar esse termo de empresário lá porque era o jeito dele na Renault. Não foi só por causa disso que eu entrei, lógico, entrei por causa de resultado, mas ele falou: “se quiser entrar aqui, quero ser o empresário dele, vou ajudar ele, tenho relacionamento bom com as pessoas, uma moral boa, tem vários pilotos que eu estou agenciando”. Então acho que teria dado muito certo se eu estivesse em outra equipe, talvez. Apesar de tudo que aconteceu, ele é um cara que tem muita influência, conhece muita gente, e talvez poderia me ajudar sim, mas em outra equipe.

UOL Esporte - Como era a convivência entre você, o Briatore e o Fernando Alonso dentro da Renault?

Nelsinho - Entre eu e o Alonso era normal, nenhum problema, a gente era amigo... Lógico, ele é um piloto muito esperto, nunca vai abrir a porta para mim, mas sempre que eu precisava, ele conversou, nunca foi arrogante. O Briatore já tem um caráter diferente, é um cara mais difícil de lidar, um cara que adora gritar, mas enfim, eu fazia o meu trabalho lá, e não me envolvia muito não.

UOL Esporte - E você nunca culpou o Alonso nessa história toda...

Nelsinho - Acho que não foi culpa dele, quer dizer, se foi, se ele pediu, não sei de nada. Mas eu acho muito difícil, acho que a equipe quis dar resultado para tentar manter ele na equipe por mais um ano, porque ele queria sair de lá, o carro tava ruim. E o Alonso você sabe com é que é, se não tiver com um carro bom, competitivo, ele quer sair fora e quer ir para onde está o melhor equipamento. Mas acho que ele nunca teve envolvimento.

UOL Esporte - E como ficou a sua relação na Fórmula 1 depois do episódio? Você não correu mais no Desafio das Estrelas... Abalou a sua relação com o Felipe Massa?

Nelsinho - É, o Felipe ficou chateado, achou que perdeu o campeonato por causa de mim, tem as birras dele. Mas ele acha o que quiser, ele pode ficar puto, tem todo o direito, mas não é por causa de uma corrida que ele perdeu o campeonato. Aconteceu aquilo que aconteceu com ele nos boxes, que não teve nada a ver comigo, podia ter acontecido em qualquer corrida a qualquer hora, mas enfim, ele tem os motivos dele, não acho ruim, o problema é dele.

UOL Esporte - Você tinha amigos no grid? Com quem você se dava melhor?

Nelsinho - Tinha, sou amigo até hoje do [Sebastien] Buemi, o Rubinho... Os pilotos da GP2 todos eram amigos meus. Quando você chega na Fórmula 1, se você não entra lá já amigo, e difícil fazer amizade lá dentro, porque cada um fica na sua equipe. O Rubinho não, porque na época da GP2 eu já conversava com ele, ele já me dava algumas dicas, e chegou lá a gente continuou sendo amigo. Mas o Massa eu não conhecia ele, só fui conhecer realmente quando entrei na Fórmula 1.

UOL Esporte - E o Kimi Raikkonen, existe relação com ele?

Nelsinho - É um cara bem diferente. Sou muito amigo do empresário dele. E às vezes o cara fala: “não estou acreditando, ele é uma porta, sempre igual, não tem expressão”. Mas ele é engraçado, gosta de sair, gosta de aprontar, adora aprontar.

UOL Esporte - A Fórmula 1 sente falta de um playboy assim para chamar mais atenção?

Nelsinho - Olha, virou um esporte muito... até deixou um pouco de ser esporte para ser mais um negócio. Para os patrocinadores, às vezes, é até melhor ter um robozinho que faça seu trabalho e vá para casa, não apareça em nenhuma foto bebendo, qualquer coisa do tipo. Hoje em dia eles preferem isso. Lógico que, para o esporte, para o público, seria bom ter um cara igual o Raikkonen, um cara bem diferente. Todo mundo sabe que ele adorava beber e ele não estava nem aí.

UOL Esporte - Como é ver a Fórmula 1 de fora agora? Como você analisa o último campeonato?

Nelsinho - Achei muito bom, sempre acompanho e sempre vou acompanhar, adoro o campeonato, adoro a Fórmula 1. Foi muito disputado, eu fiquei agoniado na ultima corrida, tenso, não acreditava no que estava acontecendo, mas até hoje acompanho e acho super legal, mando mensagem para o pessoal lá de vez em quando...

UOL Esporte - Você estava torcendo para o Alonso na última corrida?

Nelsinho - Estava torcendo para o [Mark] Webber. Acho que ele é um cara mais velho, que realmente batalhou muito nesse ano, talvez não fosse o mais rápido, mas foi um pouco mais inteligente do que o [Sebastian] Vettel, e acho que ele merecia. Não sei se ele vai ter outra oportunidade de ser campeão. A Red Bull já era a favor do Vettel, agora com esse campeonato, mais ainda. Enfim, queria que ele ganhasse pelo menos um campeonato antes de se aposentar.

UOL Esporte - O que você faria no lugar de Felipe Massa no último GP da Alemanha?

Nelsinho - Eu tive isso na Renault. Teve corrida em Silverstone que acho que o Alonso errou no começo, ou eu passei ele no começo da corrida, não sei, e ele realmente estava mais rápido que eu, e tive que deixar passar. Mas esse é um código que tem em todas as equipes. Quando seu companheiro de equipe está mais rápido do que você, tem que deixar passar para não estragar a corrida dele. Sei que é difícil para as pessoas entenderem isso, mas às vezes tem que rolar jogo de equipe para ajudar a equipe inteira. Às vezes é melhor ganhar com um carro só do que não ganhar com nenhum. A equipe ganha mais dinheiro, você tem um orçamento melhor para o outro ano, pode desenvolver mais o carro.

UOL Esporte - É difícil ser companheiro do Alonso?

Nelsinho - Não é só o Alonso. É difícil ser um novato na Fórmula 1. Hoje em dia, não tem muito treino, o carro é muito difícil de pilotar, e muito rápido, tem muita coisa acontecendo no volante, tem que pensar na estratégia, então é difícil. Você tem que ter uma preparação muito boa para chegar lá tranquilo e sem pressão, o que foi o caso do Hamilton. Ele entrou lá seguro, porque o Ron Dennis estava apoiando ele desde pequeno, então é a mesma coisa se eu corresse na equipe do meu pai. Eu ia me sentir um pouco mais seguro, protegido, um pouco mais tranquilo. Então, hoje em dia, os pilotos mais experientes como o Rubinho estão tendo uma vantagem, pela falta de treino, pelo carro ser tão difícil de pilotar, ter tanta coisa nova todo ano.

Que se ponham no lugar

Bom pessoal,como vocês sabem depois que Vettel falou que Alonso não o parabenizou todo mundo acreditou;
 Então pra quem não conhece o Alonso ele é um cara brincalhão mais tímido(nem tanto assim).
Alonso ele questiona em várias partes da imprensa essas palavras ''eles merecem'' ''eles tinham   melhor carro do ano todo'' rolou até uma entrevista que ele falou ''parabéns e eles''.
 Agora me diz,isso não é parabenizar ? Vettel acha que um título é ser rei da ''cocada preta'' magina gente,ele pensa que ele pode falar tudo que ele quer,ele que venha pesquise e veja o que os outros falam depois ele fala mal.
Agora não sabe perder,isso não;Aliás ninguém sabe,vocês vão me dizer que nunca ficaram bravos de perder um jogo de videogame,futebol e outros...ninguém.Podem finjir mais que gosta de perder jamais!.
  Para aqueles jornalistas que adoram falar mal, nem eu,nem Alonso e nenhum dos fãs dele ta ligando pra isso que vocês ganhem dinheiro fácil falando mal dos outros(nós sempre ligamos,mais vivemos a vida).
 Se ele quiser ele parabeniza senão problema dele ninguem tem a ver com a vida dele e se com certeza tivesse no lugar não mudaria de opinião .
Deixo a vocês um vídeo que Alonso deixa para Vettel e para os jornalistas um ''Eles Merecem''.

Mau humorado ? e tímido ?

Williams defende Webber e critica postura de Alonso

Frank Williams afirmou na última quarta-feira que Mark Webber não pode ser retirado da lista de favoritos ao título da próxima temporada.

O dirigente, que teve o australiano como seu piloto nas temporadas de 2005 e 2006, explicou que ele tem forças para voltar a disputar o campeonato.

"Você não pode dizer que Mark Webber perdeu sua grande chance de vencer o título porque ele pode voltar ainda mais forte. Provavelmente ele teve sua melhor chance. Mas todos estes pilotos são indivíduos incríveis e você nunca deve subestimá-los", comentou Williams ao site "ESPN F1", destacando também a participação de Adrian Newey, projetista da Red Bull.

"Depende de o quão competitivo será o seu carro no próximo ano também. Sei por experiência que a Red Bull tem um gênio trabalhando para eles, Adrian Newey, e ele fez a grande diferença para eles esta temporada", declarou o inglês, lembrando que o engenheiro trabalhou em seu time entre 1990 e 96.

O dono da equipe de Rubens de Barrichello ainda elogiou outros pilotos do grid, deixando críticas apenas para Fernando Alonso.

"Não estou dizendo só porque ele é o campeão, mas eu sempre considerei Vettel muito bom. Ele pode ganhar muitos títulos. Acho que ele, Lewis Hamilton e talvez Robert Kubica, no carro certo podem surpreender a todos."

"Eu não sou um grande fã de Fernando. Ele frequentemente parece estar mal-humorado, raramente reconhece qualquer um e parece pouco comunicativo. Ele é um piloto brilhante, mas parece que não existe animação em seu entorno", concluiu Williams.

Alonso sempre magnífico é o melhor

Chefes elegem Alonso como melhor piloto do ano

Em eleição realizada pela revista inglesa "Autosport" com os chefes das escuderias da F-1, Fernando Alonso foi apontado como o melhor piloto da temporada.

Todos os doze chefes de equipe ordenaram os dez melhores competidores do ano e os resultados foram convertidos baseado na pontuação adotada pela F-1 em 2010.

Assim, Alonso, vice-campeão da temporada, venceu a eleição com nove pontos de vantagem para Sebastian Vettel, que levou o título em 2010.

"Estou muito contente em saber que a maioria dos chefes de equipe me escolheram com o o melhor piloto do ano, mesmo deixando claro que eu preferiria ter recebido esse prêmio como campeão mundial", comentou Alonso.

"É outra razão para dizer que essa temporada foi incrível, apesar da decepção no obstáculo final. A equipe e eu lutamos por todo o caminho até o final, sem desistir e, mesmo quando tudo parecia ser uma causa perdida, nós conseguimos uma notável recuperação. Ano que vem, procuraremos ser ainda melhores, mas eu ainda lembrarei de 2010 como um ano maravilhoso."

Stefano Domenicali, chefe da equipe Ferrari, comentou o resultado da eleição, mostrando-se satisfeito com a escolha por Alonso.

"Estou contente e orgulhoso que Fernando tenha sido eleito pelos meus colegas como o melhor piloto do ano que passou. Ele teve uma temporada fantástica."

"Não é segredo que ele é um piloto talentoso, mas, devo dizer, em nome de todos na Ferrari, que é uma honra para nós trabalhar com ele do ponto de vista humano. Nossa meta para o ano que vem é dar a ele e a Felipe um carro que seja competitivo desde a primeira corrida."

Lewis Hamilton, da McLaren, que chegou à etapa final, em Abu Dhabi, ainda com chances matemáticas, foi o terceiro colocado na eleição, superando Mark Webber, da Red Bull, por 50 pontos.

Robert Kubica, que fez uma temporada de destaque pela Renault, ficou com a quinta posição, com Jenson Button, da McLaren, sendo o sexto, e Nico Rosberg, da Mercedes, o sétimo.

Mesmo tendo sido superado por Rubens Barrichello, seu companheiro de equipe na Williams, Nico Hulkenberg foi a surpresa e ficou com o oitavo lugar, empatado com Felipe Massa, da Ferrari. Já Barrichello fechou a lista e foi o 10º colocado na eleição. Confira os resultados completos:

1º. Fernando Alonso, 229 pontos

2º. Sebastian Vettel, 220

3º. Lewis Hamilton, 196

4º. Mark Webber, 146

5º. Robert Kubica, 129

6º. Jenson Button 86

7º. Nico Rosberg, 68

8º. Nico Hulkenberg/Felipe Massa, 17

10º. Rubens Barrichello, 11

As pessoas deveriam ter mais aprendizado!

Vamos lá:

Alonso reitera domínio sobre Massa e liga melhora da Ferrari à sua chegada

Fernando Alonso disse que a diferença de pontos para Felipe Massa foi a maior de sua carreira. O espanhol afirmou que a melhora da Ferrari está ligada à sua chegada à escuderia.

(fonte: Grande Prêmio)

Alonso afirmou o que!???!!! Será que eu entendi direito!?! Senhor... rs

Eu não entendo nada de jornalismo mas, ao contrário daqueles que aboliram o diploma da profissão de jornalista, eu acredito que para tudo no jornalismo existe uma técnica, até mesmo para escrever uma "manchete" como foi o caso da notícia citada! Jornalistas presentes... me orientem, pleeease!!!! hehehe

A intenção da matéria, claro... como tudo no jornalismo, foi chamar atenção do leitor! Comigo não foi diferente... ao ler o título fui correndo ver do que se tratava. Mas a minha diferença para qualquer leitor comum do Grande Prêmio ou de outro site especializado, é que como alonsista, eu leio mais sobre Alonso do que os outros, e por isso, não caio em todas as armadilhas que a imprensa joga na nossa cara. E isso é de forma geral. Não me refiro agora, somente ao automobilismo... este é um truque do 4o. poder, que não é o 4o. poder por acaso...

Ontem após ouvir a entrevista no rádio, pensei: "Qual parte do que ALonso falou hoje será usado para polemizar amanhã!?". hehe

Sim porque.... nada que Alonso fale, passa ileso ou sem qualquer crítica. Nada. Eu tenho a impressão que as pessoas imaginam que tudo que Alonso faz tem uma (má) intenção por trás. Uma coisa de louco, não!? hehe

Neste caso da notícia talvez alguns pensem que foi para humilhar Massa e se elevar ao Salvador da Pátria Ferrari. O que é uma tremanda bobagem... ele em nenhum momento fez associação da sua chegada com a melhora da Ferrari... mesmo porque não houve melhora. O time ano passado que fez um péssimo carro, simples assim! rs

E sabem por que eu estou vindo aqui gastar meu tempo escrevendo este post?? É para dizer que agora eu entendo melhor porque as pessoas não gostam e consideram Alonso um cara arrogante. É por conta de notícias como esta; ou estas (fiz uma "leve" coletânea de notícias sobre Alonso nos últimos dias, nos principais sites de automobilismo do país):

Alonso celebra superioridade sobre Massa em 2010 - Tazio

Alonso exalta superioridade em relação a Massa em 2010 - Terra

Alonso se gaba da superioridade sobre Massa: "Estou melhor do que nunca" - Uol esporte

Alonso diz que "tudo será mais fácil" na próxima temporada - Uol esporte

Alonso mostra otimismo para próxima temporada: "2011 será mais fácil" - Grande Prêmio

Petrov detona Alonso e diz que gesto em Abu Dhabi mostrou má educação - Grande Prêmio

Petrov diz que é perseguido por fãs de Alonso na internet - Terra

Crazy Circus mostra reação de Alonso durante GP de Abu Dhabi - Grande Prêmio

Alonso crê em 2011 mais fácil e faz piada ao ser perguntado sobre a RBR - Globoesporte

Após vice, Alonso festeja vantagem sobre Massa na temporada 2010 - Globoesporte

Agente de Alonso, Briatore não condena Ferrari e culpa pista por derrota - Uol esporte

Revista Warm up - O Campeão: Vettel mostra que crime não compensa - (Crime? Qual é o crime? Quem são os criminosos!? Só rindo mesmo ... e depois alguém se espanta quando no GP do Brasil xingam, vaiam ou jogam amendoim nos adversários? Hamilton, Alonso e Glock que o digam... )

É como eu disse, no jornalismo há técnica para tudo! Seja no título da matéria ou na forma que o texto é conduzido.

Às vezes fico pensando que se eu fosse uma torcedora brasileira só de fim semana de corrida, ou de fim de semana do GP do Brasil ou então uma ET (será que já não sou!?rs) que chegasse na Terra hoje e fosse ler as notícias do automobilismo, talvez também não gostasse deste Alonso das notícias. Ele é pintado como um cara realmente diferente do cara que eu, e os torcedores alonsistas veem.

Confesso que sempre leio a maioria das notícias sobre ALonso rindo. Achando graça da forma eles deturpam e interpretam as coisas que o espanhol fala. Eu acho muita graça. Nestas duas últimas entrevistas ( do MARCA e da rádio) isso ficou bem claro! Ele "ironizou a Red Bull", "se gaba de melhorar a Ferrari" "esbanja ar de superioridade" e "não esconde que quer voltar a trabalhar com Briatore". hehehehe

Eu não vou ficar aqui explicando tudo isso, basta ouvir a entrevista original. O espanhol dele é facilmente compreendido, ninguém terá muito dificuldade em entender o que ele disse na verdade. Mas é claro que isso é difícil... ninguém se interessa por ele. Além do que, é mais fácil ler o que está em português...

A minha diferença para a maioria é que eu não me limito a uma notícia do Grande Prêmio ou do Tazio. Eu vou atrás de outras fontes, procuro o original. Se ele dá uma entrevista à uma radio, vou em busca do áudio para ouvir tudo o que foi dito. Se eu lesse somente o que escrevem sobre Alonso aqui no Brasil, talvez não gostasse dele também. E talvez eu fosse a Interlagos para vaiá-lo como muitos fizeram.

Não estou aqui julgando o trabalho de ninguém, o mundo é livre e cada profissinal deve agir conforme sua consciência. Eu apenas estou dizendo que após passar alguns dias observando percebi que agora entendo melhor as coisas... e talvez o porquê de tanta rejeição!

Uma pena que as pessoas tenham esta visão do Alonso... uma pena que o achem tão arrogante assim... uma pena que não percam um tempinho para ouví-lo falar... uma pena que se deixam levar apenas o que falam alguns ... uma pena, realmente.

Tenho certeza que alguns aqui não leem meus posts sobre Alonso, não leem as entrevistas que post, não ouvem os áudios que divulgo como também não veem os vídeos... mas leem o que falam Ico, Livio Oricchio, Reginaldo Leme e outros jornalistas... deles quase nunca veremos elogios para Alonso. E se vierem sempre haverá um MAS, acompanhado das palavras-chave "polêmico, egoísta, político, egocêntrico e que se acha acima do bem e do mal... " .

Assim fica fácil odiá-lo! Como eu disse... é uma pena!

Calma aos fãs

Após alguns fãs de Fernando Alonso terem abarrotado a página oficial de Vitaly Petrov no Facebook com xingamentos, o espanhol pediu calma aos torcedores depois da perda do título de 2010. O russo da Renault foi essencial na decisão, ao não deixar o ferrarista, então líder do campeonato, ultrapassá-lo durante 40 voltas da prova em Abu Dhabi. Sebastian Vettel acabou campeão.
Petrov foi aplaudido por membros de outras equipes no parque fechado. Após a corrida, ele reclamou da falta de educação de Alonso, que foi tirar satisfações com o russo ainda na pista, dentro do carro, na volta de desaceleração. O espanhol fez gestos obscenos para o rival. Em entrevista à rádio espanhola Onda Cero, ele tentou explicar a reação dos torcedores.
- Meus fãs provavelmente não gostaram de algumas frases dele após Abu Dhabi. Todos temos que pensar sobre o que dizer após uma corrida, mas peço aos torcedores para ficarem calmos porque vivemos um ano espetacular - diz Alonso.

1O anos na ferrari ?

Fernando Alonso: 10 anos e se aposentou na Ferrari

O piloto espanhol Fernando Alonso, bicampeão mundial de Fórmula nesta temporada e terminou muito perto do terceiro título em seu primeiro ano na Ferrari, disse que espera continuar na competição 10 anos e se aposentar com a equipe italiano.

Em declarações ao programa "Al Primer Toque", da "Onda Cero", emitido à meia-noite, Alonso disse que "talvez" Flavio Briatore gostaria que seu padrão de novo, e "nunca" retorno à McLaren, onde foi em 2007 e saiu antes do término de seu contrato. Nem mesmo ele poderia ter ficado no time britânico, mas este ano tinha ganho o título.

O espanhol disse que vai se aposentar como piloto da Ferrari e espera seguir no campeonato bastante, dez anos. "

O piloto espanhol da Ferrari, acredita que é mais difícil lidar com Ron Dennis, chefe da McLaren, que com Charlie Whiting, Director de Corrida na Copa do Mundo.

Quando perguntado se ele preferia o alemão Sebastian Vettel (Red Bull) conquistou o campeonato em vez de Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), Alonso disse à Onda Cero: "Se o melhor."

O campeão espanhol também fez um balanço da temporada de 2010, e disse: "Foi um ano maravilhoso, que" recuperou a sensação de que ele havia perdido suas duas últimas temporadas. "O balanço do meu primeiro ano na Ferrari é magnífico ", acrescentou.


Alonso não acredita que a Red Bull teria criado uma armadilha para a Ferrari em Abu Dhabi Grand Prix, o último da temporada e que decidiu o campeonato: "Você provavelmente já tentou falar sobre isso, mas quando você fala deve saber como ganhar e manter a calma ", disse ele.

Sobre a possibilidade de mudanças nessas responsável pela Ferrari na próxima temporada, Alonso disse: ". Eu não sei se eles vão continuar no próximo ano as mesmas pessoas ou não Do que eu defendo é que estamos unidos e temos um carro competitivo" .

A maior diferença entre companheiros

Após um ano em que foi absoluto dentro da Ferrari, Fernando Alonso se gabou da vantagem obtida sobre Felipe Massa, seu companheiro de equipe, em 2010. Em entrevista à rádio espanhola Onda Cero, o vice-campeão da Fórmula 1 disse que está na melhor fase da carreira e que os bons resultados o animam após as duas temporadas conturbadas na Renault.
- Provavelmente é a maior diferença que já tive em relação a um companheiro, e isso me deixa feliz por causa dos resultados que consegui nas últimas duas temporadas. Estou pilotando melhor do que nunca e espero que possa me manter assim no próximo ano. Tudo saiu melhor do que o esperado nesta grande família que é a Ferrari. Foi um ano maravilhoso para mim - diz Alonso.
O espanhol reconheceu a superioridade da RBR em 2010. Para Alonso, a Ferrari fez um bom trabalho ao conseguir enfrentar a equipe rival na parte final da temporada.
- A RBR dominou a temporada, admitimos. A Ferrari não foi tão bem em alguns circuitos, mas conseguimos chegar perto em algumas corridas graças ao trabalho da equipe. Precisamos ter um carro competitivo em 2011, a altura da RBR. Sempre se espera o melhor da Ferrari. Assim poderemos disputar o campeonato de igual para igual.
Na entrevista, Alonso voltou a dizer que nunca voltará para a McLaren após a traumática temporada de 2007. Para o espanhol, trabalhar com Ron Dennis é mais difícil do que lidar com Charlie Whiting, diretor de provas da Federação Internacional de Automobilismo (FIA). O espanhol também não escondeu que gostaria de voltar a estar em uma equipe com Flavio Briatore.

Confirmação dos números dos carros pela FIA

FIA anuncia lista de pilotos e equipes de 2011 com dez lugares vagos

A FIA anunciou nesta terça (30) a lista de pilotos e equipes para a temporada 2011. Jarno Trulli aparece como piloto da Lotus e dez vagas não estão preenchidas, incluindo Force India e Toro Rosso

A FIA divulgou nesta terça-feira (30) a lista provisória de pilotos e equipes para a temporada 2010 da F1. Na relação, já consta a denominação da Sauber sem a BMW — Sauber F1 Team —, da Virgin com a Marussia — Marussia Virgin Racing — e, mais surpreendentemente, o nome de Jarno Trulli ao lado de Heikki Kovalainen na Lotus.

A equipe malaia, inclusive, leva o nome Team Lotus, que tem sido alvo de disputas ao longo dos últimos meses. A Lotus Racing, time de Tony Fernandes, briga pela honraria histórica com a Lotus Cars, que pretende se juntar à Renault.

As duas vagas da Marussia Virgin, as da Hispania, as da Toro Rosso e da Force India têm ao lado a inscrição "a ser anunciado", embora a Toro já tenha confirmado Sébastien Buemi e Jaime Alguersuari para 2011. Além disso, resta o vazio nos lugares ao lado de Robert Kubica, na Renault, e junto a Rubens Barrichello, na Williams.

Outro detalhe que chama a atenção é o número da dupla da McLaren: Jenson Button leva o 3 e Lewis Hamilton, o 4, embora Lewis tenha ficado à frente de Jenson no Mundial de Pilotos.

Os dois brasileiros confirmados para o ano que vem, Felipe Massa e Rubens Barrichello, vão correr com os números 6 e 11, respectivamente.

A FIA denominou Sergio Pérez, vice-campeão da temporada 2010 da GP2, como Sérgio Pérez Mendoza, ao lado de Kamui Kobayashi. Na Sauber, ao contrário do que se esperava, não há a presença de um "title sponsor" — patrocinador que entra no nome da equipe. O mesmo acontece com a Renault.

F1, lista prévia de pilotos inscritos para temporada de 2011:

1 Sebastian VETTEL
Red Bull Renault
ALE
2 Mark WEBBER
Red Bull Renault
AUS
3 Jenson BUTTON
McLaren Mercedes
ING
4 Lewis HAMILTON
McLaren Mercedes
ING
5 Fernando ALONSO
Ferrari
ESP
6 Felipe MASSA
Ferrari
BRA
7 Michael SCHUMACHER
Mercedes
ALE
8 Nico ROSBERG
Mercedes
ALE
9 Robert KUBICA
Renault
POL
10 A SER ANUNCIADO
Renault
11 Rubens BARRICHELLO
Williams Cosworth
BRA
12 A SER ANUNCIADO
Williams Cosworth
14 A SER ANUNCIADO
Force India Mercedes
15 A SER ANUNCIADO
Force India Mercedes
16 Kamui KOBAYASHI
Sauber Ferrari
JAP
17 Sergio PÉREZ
Sauber Ferrari
MEX
18 A SER ANUNCIADO
Toro Rosso Ferrari
19 A SER ANUNCIADO
Toro Rosso Ferrari
20 Jarno TRULLI
Lotus Renault
ITA
21 Heikki KOVALAINEN
Lotus Renault
FIN
22 A SER ANUNCIADO
Hispania Cosworth
23 A SER ANUNCIADO
Hispania Cosworth
24 A SER ANUNCIADO
Marussia Virgin Cosworth
25 A SER ANUNCIADO
Marussia Virgin Cosworth

Ah mudanças em pensamento

Alonso: "A tristeza deu lugar à vontade de vencer"

O piloto espanhol Fernando Alonso disse hoje, em Valência, onde participou do Ferrari World Finals, que a tristeza apoderou-se dele perdendo na última corrida da Fórmula Mundial se tornou "mais ansioso para vencer em 2011 .

"Os dois primeiros dias me senti triste, decepcionado muitos, porque quando você está tão perto de vencer o campeonato é sentimento muito intenso e quando você perder, você está triste. Mas, então, uma vez que a equipe chegou sempre mensagens positivas e depois fomos para trabalhar com os novos pneus ", comentou ele.

"Na verdade, continuou," a tristeza tornou-se ansioso para ganhar o campeonato em 2011, atacar agressivamente muito mais intenso desta temporada. No final você tem que ver o campeonato em geral, porque quando você chegar a final e perder o que você está triste, mas depois você vê que tem feito um grande trabalho e não foi tão ruim. "

Ele assegurou que se sente "muito feliz" em 2010, após dois anos -2008 e 2009 Reanault ", em que para entrar no top dez foi muito difícil. "Eu sou competitivo e olhou ansiosamente tentar ganhar novamente em 2010, onde ganhou cinco corridas", observou ele.

Neste contexto, Alonso tem descrito como "histórico" o fato de estar com o mesmo vencer o argentino Juan Manuel Fangio ou austríaco Niki Lauda, objectivos "nunca" pensou que poderia conseguir, também observou que em 2010 foi "rapport grande" com a equipe italiana.

No que diz respeito à carreira de Abu Dhabi, onde ele escapou de sua terceira Copa do Mundo, Alonso declarou que se seguiu "uma série de coisas" negativo para a Ferrari, como saída, o carro de segurança, o pit stop e Petrov Rosberg e não ter a velocidade máxima para ultrapassá-lo. "

Também esclareceu que desde que a equipe não foi perguntado se eu queria ir ou não ao poço quando ele fez, mas reafirmou que "quem ganha a Copa do Mundo é porque ele merece, porque é o resultado global."

Quando perguntado se ele havia pedido mudanças na equipe após a corrida em Abu Dhabi, Alonso declarou que estava "muito orgulhoso" do trabalho que a equipa tem feito esta temporada.

"Durante muitas fases da temporada, estávamos em desvantagem e agradecemos as opções da equipe no final. Nós temos um carro competitivo, você olha para o campeonato em geral e não apenas uma corrida", disse ele.

Melhorias que devem realizar declarou que acha que deve ser muito sincero. "Nós sabemos que as nossas forças e temos de melhorar não só que os nossos rivais são muito fortes como a Red Bull, McLaren e Mercedes vai estar lá. Há muitas coisas a melhorar, mas em 2011 será muito mais confortável para porque eu começo a Bahrain em 2010, não sabia o nome da mecânica e agora está tudo diferente ", tem um significado.

Da mesma forma, no que diz respeito à evolução em 2011 disse que todas as novas especificações são introduzidas para facilitar as ultrapassagens. "Essa é a idéia de asa móvel ou o regresso do KERS, que visa promover o show, mas sem testar não temos uma idéia exata do que você. Esperemos que, na prática, dar carreiras interessantes", afirmou.

Sobre a nova empresa fornecendo pneus, Pirelli, comentou que "haverá uma mudança dramática" e que esperava por uma continuação, não uma mudança no estilo de condução da Formula One "Embora seja uma grande mudança vai ser suave . Felizmente, chegamos bem ", acrescentou.

Ele também destacou a importância de um bom preparo físico para enfrentar a temporada e, embora em uma competição que dura dez meses "é impossível manter-se sempre", outro que se baseia em fazer o bem em momentos-chave.

"Será um inverno duro em Maranello, já que existe um programa de treinamento mais intenso", arriscou. Além disso, ele estava "feliz" de estar em Valência, onde "muito bom" memórias. "Comecei aqui com os carros da equipe de Adrian Campos, e do apoio da Comunidade Valenciana, e no circuito de Cheste é mais voltas que dei na minha vida. Existem grandes momentos da minha vida passei em Cheste "concluiu

Tradução do espanhol para português