Massa faz o melhor tempo combinado em Barcelona
Brasileiro da Ferrari também foi o piloto que mais voltas deu nesta semana
Com o tempo obtido na sessão de segunda-feira, Felipe Massa ficou com a melhor marca dos testes de pré-temporada realizados em Barcelona.
O brasileiro da Ferrari marcou 1min22s625, superando por meio segundo a volta feita ontem por Nico Rosberg, da Mercedes. Além disso, Massa foi o piloto que mais voltas deu nos quatro dias de atividades, completando 244 passagens pelo circuito situado na Catalunha.
A atual campeã mundial, a Red Bull, foi a única que colocou dois pilotos entre os cinco mais bem colocados na tabela de tempos. Mark Webber terminou com o terceiro tempo combinado, enquanto Sebastian Vettel, com a marca feita no sábado, foi o quinto.
A Toro Rosso, equipe irmã da Red Bull, também teve desempenho de destaque, com Jaime Alguersuari e Sébastien Buemi com o sexto e sétimo tempos, respectivamente. O reserva do time, Daniel Ricciardo, ficou com o 25º tempo após andar somente em asfalto úmido na manhã de domingo.
Outro brasileiro na categoria, Rubens Barrichello encerrou a terceira bateria com o 11º tempo, apenas 0s049 mais veloz que seu companheiro de equipe, o venezuelano estreante Pastor Maldonado.
Testes em Barcelona - Tempos combinados:
1º. Felipe Massa, Ferrari, 1m22.625s (Segunda-feira), 244 voltas
2º. Nico Rosberg, Mercedes, 1m23.168s (Domingo), 92
3º. Mark Webber, Red Bull-Renault, 1m23.442s (Segunda-feira), 208
4º. Vitaly Petrov, Renault, 1m23.463s (Domingo), 93
5º. Sebastian Vettel, Red Bull, 1m23.515s (Sábado), 137
6º. Jaime Alguersuari , Toro Rosso-Ferrari (Sábado), 1m23.519s, 154
7º. Sebastien Buemi, Toro Rosso-Ferrari, 1m23.550s (Segunda-feira), 120
8º. Nick Heidfeld, Renault, 1m23.657s (Segunda-feira), 163
9º. Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes (Domingo), 1m23.858s, 200
10º. Fernando Alonso, Ferrari, 1m23.978s (Sábado), 191
11º. Rubens Barrichello, Williams-Cosworth, 1m24.008s (Sábado), 170
12º. Pastor Maldonado, Williams-Cosworth, 1m24.057s (Segunda-feira), 181
13º. Adrian Sutil, Force India-Mercedes, 1m24.177s (Segunda-feira), 166
14º. Kamui Kobayashi, Sauber-Ferrari, 1m24.243s (Sábado), 203
15º. Sergio Perez, Sauber-Ferrari, 1m24.515s (Segunda-feira), 189
16º. Jenson Button, McLaren-Mercedes, 1m24.923s (Sábado), 54
17º. Paul di Resta, Force India-Mercedes, 1m25.194s (Sábado), 80
18º. Jarno Trulli, Lotus-Renault, 1m25.454s (Domingo), 66
19º. Heikki Kovalainen, Lotus-Renault, 1m26.421s (Sábado), 58
20º. Jerome D'Ambrosio, Virgin-Cosworth, 1m26.501s (Segunda-feira), 166
21º. Timo Glock, Virgin-Cosworth, 1m26.598s (Sábado), 163
22º. Vitantonio Liuzzi, HRT-Coswrorth, 1m27.044s (Sábado), 70
23º. Michael Schumacher, Mercedes, 1m27.079 (Segunda-feira), 204
24º. Giorgio Mondini, Hispania-Cosworth, 1m28.178s (Domingo), 39
25º. Daniel Ricciardo, Toro Rosso-Ferrari, 1m28.329s (Domingo), 42
26º. Narain Karthikeyan, Hispania-Cosworth, 1m30.722s (Domingo), 32
27º. Ricardo Teixeira, Lotus-Renault, 1m31.584s (Sábado), 26
sexta-feira, 25 de fevereiro de 2011
19 de fevereiro : Amanhã tem mais ...
Com tempo da manhã, Vettel fecha o sábado em 1º
Sebastian Vettel foi o mais rápido do segundo dia de testes da F-1 no circuito de Barcelona, na Espanha.
O alemão fez a sua melhor marca, 1min23s315 ainda pela manhã, e ficou 0s204 na frente de Jaime Alguersuari, segundo colocado.
O espanhol da Toro Rosso foi um dos poucos pilotos que melhorou o seu tempo durante a tarde.
Fernando Alonso ficou com a terceira posição depois de um dia um pouco problemático. Pela manhã, o espanhol sofreu uma falha elétrica que o obrigou a parar a sua Ferrari na pista, na curva quatro. Pela tarde, mais alguns problemas mecânicos não permitiram que o espanhol ficasse na pista o tempo que esperava.
Na quarta posição ficou Rubens Barrichello, com a sua Williams, após liderar boa parte da manhã e perder a segunda posição somente no final da tarde.
Ao contrário de ontem, o brasileiro conseguiu dar um bom número de voltas neste sábado, completando ao final do dia 118 giros. O piloto que mais andou hoje foi Nico Rosberg, da Mercedes, com 131.
Novidade do dia, o italiano Vitantonio Liuzzi ficou com 12º tempo em seu primeiro teste com a equipe Hispania. Na Lotus, também uma estreia, a do angolano Ricardo Teixeira, de 28 anos, que andou com o carro do time durante a tarde.
Diferente da manhã, a tarde em Montmeló foi nublada e sem sol. A temperatura da pista, que estava em 26,1°C às 13h, caiu durante todo o período vespertino e era de 17,8°C às 17h, no fim da sessão.
Os pilotos voltam à pista neste domingo para o terceiro dia de testes em Barcelona. Felipe Massa assumirá a condução da Ferrari F150th Italia enquanto Rubens Barrichello, que também andou na sexta-feira, cede seu lugar ao companheiro de equipe, Pastor Maldonado.
Confira a classificação da sessão deste sábado em Barcelona:
1º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), 1min23s315 ( 104 )
2º. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), a 0s204 ( 97 )
3º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), a 0s663 ( 90 )
4º. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), a 0s693 ( 118 )
5º. Nick Heidfeld (ALE/Lotus Renault), a 0s927 ( 41 )
6º Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), a 0s928 ( 125 )
7º. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), a 1s415 ( 131 )
8º. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), a 1s608 ( 54 )
9º. Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes), a 1s879 ( 80 )
10º. Heikki Kovalainen (FIN/Team Lotus-Renault), a 3s106 ( 58 )
11º. Vitaly Petrov (RUS/Lotus Renault), a 3s569 ( 61 )
12º. Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth), a 3s729 ( 70 )
13º. Timo Glock (ALE/Marussia Virgin-Cosworth), a 3s927 ( 66 )
14º. Ricardo Teixeira (ANG/Team Lotus-Renault), a 8s269 ( 26 )
19 de fevereiro :Vettel mais rápido pela manhã
Vettel é o mais rápido desta manhã em Barcelona
Barrichello é o segundo colocado da sessão 0s727 atrás do alemão da Red Bull
Lucas Santochi,
de Barcelona
Sebastian Vettel tem o melhor tempo desta sábado nos testes da F-1 em Barcelona até o momento.
O alemão marcou nesta manhã 1min23s315, superando o seu tempo de ontem, o melhor da sexta-feira, em 0s941.
Rubens Barrichello ocupa a segunda posição da sessão com 1min24s042, a 0s727 de Vettel. O brasileiro liderou boa parte desta manhã e foi superado pelo piloto da Red Bull apenas na meia hora final antes da interrupção para o almoço.
Nico Rosberg aparece com a Mercedes em terceiro, seguido por Paul di Resta, da Force India, quarto.
Fernando Alonso enfrentou um problema elétrico ainda no começo da manhã, mas a Ferrari conseguiu consertar o seu carro rapidamente para devolvê-lo à pista. O espanhol é o quinto colocado até o momento.
Vitantonio Liuzzi, que faz seu primeiro teste com o carro da Hispania, está em 10º, a 5s265 do tempo de Vettel.
A sessão foi interrompida apenas duas vezes: na primeira quando Alonso estacionou sua Ferrari na curva quatro e depois devido um pedaço de zebra que se soltou e ficou no traçado na curva dois.
O tempo em Montmeló teve muito sol logo pela manhã, mas algumas nuvens circundam o autódromo neste momento. A temperatura ambiente é de 14,6°C e a da pista é 26,1°C. A sessão em Barcelona será retomada em uma hora.
Confira a classificação desta manhã em Barcelona:
1º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), 1min23s315 ( 39 )
2º. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), a 0s727 ( 66 )
3º. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), a 1s415 ( 61 )
4º. Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes), a 1s879 ( 52 )
5º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), a 1s932 ( 43 )
6º Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), a 1s944 ( 59 )
7º. Heikki Kovalainen (FIN/Team Lotus-Renault), a 3s106 ( 25 )
8º. Vitaly Petrov (RUS/Lotus Renault), a 3s569 ( 61 )
9º. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), a 3s712 ( 15 )
10º. Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth), a 5s265 ( 45 )
11º. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), a 6s183 ( 61 )
12º. Timo Glock (ALE/Marussia Virgin-Cosworth) a 18s255 ( 24 )
Barrichello é o segundo colocado da sessão 0s727 atrás do alemão da Red Bull
Lucas Santochi,
de Barcelona
Sebastian Vettel tem o melhor tempo desta sábado nos testes da F-1 em Barcelona até o momento.
O alemão marcou nesta manhã 1min23s315, superando o seu tempo de ontem, o melhor da sexta-feira, em 0s941.
Rubens Barrichello ocupa a segunda posição da sessão com 1min24s042, a 0s727 de Vettel. O brasileiro liderou boa parte desta manhã e foi superado pelo piloto da Red Bull apenas na meia hora final antes da interrupção para o almoço.
Nico Rosberg aparece com a Mercedes em terceiro, seguido por Paul di Resta, da Force India, quarto.
Fernando Alonso enfrentou um problema elétrico ainda no começo da manhã, mas a Ferrari conseguiu consertar o seu carro rapidamente para devolvê-lo à pista. O espanhol é o quinto colocado até o momento.
Vitantonio Liuzzi, que faz seu primeiro teste com o carro da Hispania, está em 10º, a 5s265 do tempo de Vettel.
A sessão foi interrompida apenas duas vezes: na primeira quando Alonso estacionou sua Ferrari na curva quatro e depois devido um pedaço de zebra que se soltou e ficou no traçado na curva dois.
O tempo em Montmeló teve muito sol logo pela manhã, mas algumas nuvens circundam o autódromo neste momento. A temperatura ambiente é de 14,6°C e a da pista é 26,1°C. A sessão em Barcelona será retomada em uma hora.
Confira a classificação desta manhã em Barcelona:
1º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), 1min23s315 ( 39 )
2º. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), a 0s727 ( 66 )
3º. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), a 1s415 ( 61 )
4º. Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes), a 1s879 ( 52 )
5º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), a 1s932 ( 43 )
6º Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), a 1s944 ( 59 )
7º. Heikki Kovalainen (FIN/Team Lotus-Renault), a 3s106 ( 25 )
8º. Vitaly Petrov (RUS/Lotus Renault), a 3s569 ( 61 )
9º. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), a 3s712 ( 15 )
10º. Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth), a 5s265 ( 45 )
11º. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), a 6s183 ( 61 )
12º. Timo Glock (ALE/Marussia Virgin-Cosworth) a 18s255 ( 24 )
19 de fevereiro:"Porque esta é a pré-temporada, para corrigir os problemas"
Alonso: "Porque esta é a pré-temporada, para corrigir os problemas e chegar ao topo Bahrein"
Fernando Alonso mostrou o seu mais alegre no sábado, após o seu stand de automóveis na pista e debiesen suspender temporariamente a formação em Montmeló, porque, diz ele, o problema no carro lhe deseja "boa sorte" para o resto da ano.
Longe de mostrar desânimo, o bicampeão mundial brincou porque um dos mecânicos da Ferrari tinha assegurado a ele que quando as coisas vão bem em Barcelona, a temporada não é tão bom, visto que quando os problemas surgem no ano de Circuito de Catalunya parece ter tido sucesso.
"Pela manhã tivemos um problema elétrico e outro mecânico. Na verdade, foram os primeiros problemas que surgiram nesta Primavera, juntamente com aqueles que tinham Felipe, em Valência. Mas essa é a pré-temporada, para corrigir os problemas para chegar parar no Bahrein ", disse o piloto antes do final da sessão da manhã.
"Há um mecânico que nos diz que quando vamos bem em Barcelona depois do torneio vai mal, e quando nós erramos em Barcelona após o torneio está indo muito bem historicamente para a Ferrari. Não é que eu estava esperando que existe um problema, mas quando ele parou carro veio todo feliz em dizer que este ano vai correr bem ", disse Alonso antes da imprensa para justificar por que ele estava rindo da 'caixa'.
Fernando Alonso explicou que neste domingo, quando assumir a formação de Barcelona, seu companheiro de equipe Felipe Massa, vai viajar para a Itália para visitar no hospital os feridos Robert Kubica. O espanhol afirmou que, até o polonês não vai sair do hospital com seu capacete em homenagem ao seu amigo.
"Nós sabemos que as operações foram bem sucedidas, mas ele não é uma pessoa normal, porque é um piloto de F1 ea recuperação tem que ser perfeito. Mas Robert tem muita força interior", disse ele.
Ainda este ano De mudanças para este ano, como a adição do KERS, spoiler traseiro flexível e pneus Pirelli que oferece, Alonso acredita que tudo isso, especialmente os dois primeiros fatores irão ajudar você a ter mais ultrapassagens, mas como enfatizado em outrasÀs vezes, isso só irá permitir que "os carros ultrapassando ir dois segundos mais lento."
"Pelo que eu tenho experimentado, penso que estas medidas podem ajudar a ver mais ultrapassagens. Mas não vamos ver um em cada turno. Os novos compostos ajudam a ultrapassar carros mais lentos, mas entre os quatro carros na frente da dificuldadeserá o mesmo do ano passado ", refletiu.
Cree, por outro lado, o avanço da verdade será nas paragens para trocar os pneus, se os drivers podem assumir riscos e acelerar os pneus em uma volta, enquanto outros fazem um 'pit stop'.
"Os novos pneus vão mudar o 'chip' nas equipes de estratégia e como lidar com a corrida. Teremos de reorganizar o programa de trabalho, a partir de sexta-feira a tentativa de sábado o tempo. Ll 'tem que trabalhar de forma contrária quão preparados antes das corridas ", admitiu.
Alonso acredita que todas as equipas precisam de uma carreira para se ajustar ao comportamento do pneu. "Agora, as características do pneu dar uma volta mais lento que no ano passado e após ter desaparecido em corridas longas. Antes, sem gasolina foram ganhando alguma coisa, mas não agora. Vamos trabalhar para preservar os pneus", explicou.
O conflito social que existe no Bahrein, o espanhol não entrou profundamente na questão e simplesmente foi referido as reuniões a serem feitas pela FIA e FOM que concordar que deve ser feito com a primeira rodada do campeonato.
"Nós temos agora uma opinião válida sobre este assunto. Vamos aguardar a decisão que eles fazem e depois ver. Agora, eles são apenas rumores e que vemos no noticiário", observou.
Fernando Alonso mostrou o seu mais alegre no sábado, após o seu stand de automóveis na pista e debiesen suspender temporariamente a formação em Montmeló, porque, diz ele, o problema no carro lhe deseja "boa sorte" para o resto da ano.
Longe de mostrar desânimo, o bicampeão mundial brincou porque um dos mecânicos da Ferrari tinha assegurado a ele que quando as coisas vão bem em Barcelona, a temporada não é tão bom, visto que quando os problemas surgem no ano de Circuito de Catalunya parece ter tido sucesso.
"Pela manhã tivemos um problema elétrico e outro mecânico. Na verdade, foram os primeiros problemas que surgiram nesta Primavera, juntamente com aqueles que tinham Felipe, em Valência. Mas essa é a pré-temporada, para corrigir os problemas para chegar parar no Bahrein ", disse o piloto antes do final da sessão da manhã.
"Há um mecânico que nos diz que quando vamos bem em Barcelona depois do torneio vai mal, e quando nós erramos em Barcelona após o torneio está indo muito bem historicamente para a Ferrari. Não é que eu estava esperando que existe um problema, mas quando ele parou carro veio todo feliz em dizer que este ano vai correr bem ", disse Alonso antes da imprensa para justificar por que ele estava rindo da 'caixa'.
Fernando Alonso explicou que neste domingo, quando assumir a formação de Barcelona, seu companheiro de equipe Felipe Massa, vai viajar para a Itália para visitar no hospital os feridos Robert Kubica. O espanhol afirmou que, até o polonês não vai sair do hospital com seu capacete em homenagem ao seu amigo.
"Nós sabemos que as operações foram bem sucedidas, mas ele não é uma pessoa normal, porque é um piloto de F1 ea recuperação tem que ser perfeito. Mas Robert tem muita força interior", disse ele.
Ainda este ano De mudanças para este ano, como a adição do KERS, spoiler traseiro flexível e pneus Pirelli que oferece, Alonso acredita que tudo isso, especialmente os dois primeiros fatores irão ajudar você a ter mais ultrapassagens, mas como enfatizado em outrasÀs vezes, isso só irá permitir que "os carros ultrapassando ir dois segundos mais lento."
"Pelo que eu tenho experimentado, penso que estas medidas podem ajudar a ver mais ultrapassagens. Mas não vamos ver um em cada turno. Os novos compostos ajudam a ultrapassar carros mais lentos, mas entre os quatro carros na frente da dificuldadeserá o mesmo do ano passado ", refletiu.
Cree, por outro lado, o avanço da verdade será nas paragens para trocar os pneus, se os drivers podem assumir riscos e acelerar os pneus em uma volta, enquanto outros fazem um 'pit stop'.
"Os novos pneus vão mudar o 'chip' nas equipes de estratégia e como lidar com a corrida. Teremos de reorganizar o programa de trabalho, a partir de sexta-feira a tentativa de sábado o tempo. Ll 'tem que trabalhar de forma contrária quão preparados antes das corridas ", admitiu.
Alonso acredita que todas as equipas precisam de uma carreira para se ajustar ao comportamento do pneu. "Agora, as características do pneu dar uma volta mais lento que no ano passado e após ter desaparecido em corridas longas. Antes, sem gasolina foram ganhando alguma coisa, mas não agora. Vamos trabalhar para preservar os pneus", explicou.
O conflito social que existe no Bahrein, o espanhol não entrou profundamente na questão e simplesmente foi referido as reuniões a serem feitas pela FIA e FOM que concordar que deve ser feito com a primeira rodada do campeonato.
"Nós temos agora uma opinião válida sobre este assunto. Vamos aguardar a decisão que eles fazem e depois ver. Agora, eles são apenas rumores e que vemos no noticiário", observou.
18 de fevereiro:Alonso: "Temos grande quantidade de informações"
Outra centena de voltas de Alonso em Montmeló
Circuito: Circuit de Catalunya de - 4,655 km Driver: Fernando Alonso Carro: Ferrari Italia F150th Clima: temperatura do ar 19/05 ° C, temperatura da pista 25/06 ° C. Sunny, pista molhada até o meio da manhã, depois seque.
Primeiro dia de testes da Scuderia Ferrari Marlboro e as outras onze equipes de Fórmula 1, trabalhando a partir de hoje até segunda-feira no circuito de Montmelo, nos arredores de Barcelona.
Fernando Alonso estava ao volante da Italia F150th, ainda na mesma configuração vista na primeira prova. Como foi o caso logo desde o início do novo carro na pista de desenvolvimento, os temas principais da agenda foram aumentando a compreensão dos pneus Pirelli e ao trabalho sobre a confiabilidade geral do carro. O dia correu bem, sem problemas técnicos no carro e no final, um total de 101 voltas foram completadas, o mais rápido em um tempo de 1.25.485.
Testes nesta pista continua amanhã, novamente com Fernando Alonso ao volante.
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Alonso: "Temos grande quantidade de informações"
O espanhol Fernando Alonso (Ferrari) disse que após o primeiro dia de treinos na Fórmula Um dado circuito da Catalunha, seutime ganhou hoje, "um monte de informações valiosas."
"No geral foi um dia positivo. Recebemos ONU Monte Redondo eter obtido uma grande quantidade de informações valiosas", disse Alonso. "Parece que esse circuito tem também um certo nível de degradação (pneus), ver, mas é apenas o primeiro e vamos evoluir Estado Track Day That segunda-feira por aqui", disse o campeão espanhol. Fernando Alonso disparar humVolvera amanhã, sábado. No domingo e segunda-feira será, seráaliviada pelo brasileiro Felipe Massa.
Circuito: Circuit de Catalunya de - 4,655 km Driver: Fernando Alonso Carro: Ferrari Italia F150th Clima: temperatura do ar 19/05 ° C, temperatura da pista 25/06 ° C. Sunny, pista molhada até o meio da manhã, depois seque.
Primeiro dia de testes da Scuderia Ferrari Marlboro e as outras onze equipes de Fórmula 1, trabalhando a partir de hoje até segunda-feira no circuito de Montmelo, nos arredores de Barcelona.
Fernando Alonso estava ao volante da Italia F150th, ainda na mesma configuração vista na primeira prova. Como foi o caso logo desde o início do novo carro na pista de desenvolvimento, os temas principais da agenda foram aumentando a compreensão dos pneus Pirelli e ao trabalho sobre a confiabilidade geral do carro. O dia correu bem, sem problemas técnicos no carro e no final, um total de 101 voltas foram completadas, o mais rápido em um tempo de 1.25.485.
Testes nesta pista continua amanhã, novamente com Fernando Alonso ao volante.
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Alonso: "Temos grande quantidade de informações"
O espanhol Fernando Alonso (Ferrari) disse que após o primeiro dia de treinos na Fórmula Um dado circuito da Catalunha, seutime ganhou hoje, "um monte de informações valiosas."
"No geral foi um dia positivo. Recebemos ONU Monte Redondo eter obtido uma grande quantidade de informações valiosas", disse Alonso. "Parece que esse circuito tem também um certo nível de degradação (pneus), ver, mas é apenas o primeiro e vamos evoluir Estado Track Day That segunda-feira por aqui", disse o campeão espanhol. Fernando Alonso disparar humVolvera amanhã, sábado. No domingo e segunda-feira será, seráaliviada pelo brasileiro Felipe Massa.
18 de fevereiro :Vettel é o primeiro ao final do dia em Barcelona
Vettel fecha o primeiro dia em Barcelona na frente
Alonso termina a sexta-feira em segundo; Barrichello fica com a sétima posição
Lucas Santochi,
de Barcelona
Sebastian Vettel foi o mais rápido desta sexta-feira, primeiro dia de testes da F-1 em Barcelona, com a sua Red Bull.
O alemão marcou 1min24s374 já no final da tarde em Montmeló superando Fernando Alonso em 1s111. O espanhol aproveitou a tarde para realizar trechos longos e terminou o dia com o mesmo tempo que o tinha deixado na frente pela manhã.
Jaime Alguersuari fechou a sessão na terceira posição com a sua Toro Rosso seguido por Kamui Kobayashi e Jenson Button.
Rubens Barrichello terminou o dia com a sétima colocação após ficar boa parte da tarde fora da pista devido um problema no motor Cosworth de sua Williams. A equipe inglesa ainda está investigando qual foi a falha.
No final, o brasileiro completou apenas 52 voltas. Os pilotos que mais andaram hoje foi Narain Karthikyean, da Hispania, e Jérôme D'Ambrosio, da Marussia Virgin, com 116 giros.
A sessão foi interrompida três vezes. Duas por problemas nos carros de Barrichello e Kobayashi, ainda pela manhã, e na última, já à tarde, quando Alguersuari rodou na curva quatro do circuito espanhol.
O dia, que começou com a pista bastante úmida e os pilotos andando com pneus intermediários seguiu com traçado totalmente seco pela tarde. O tempo foi bom, sempre com muito sol. Ao final da sessão, a temperatura ambiente era de 15,8°C e a da pista era de 23,3°C.
A F-1 segue em Barcelona nos próximos três dias com seus testes de pré-temporada.
Confira a classificação da sessão desta sexta-feira em Barcelona:
1º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), 1min24s374 ( 37 )
2º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), a 1s111 ( 101 )
3º. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), a 1s264 ( 57 )
4º. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), a 1s267 ( 78 )
5º. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), a 1s991 ( 77 )
6º Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes), a 2s201 ( 26 )
7º. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), a 2s538 ( 52 )
8º. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), a 3s138 ( 90 )
9º. Narain Karthikeyan (IND/Hispania-Cosworth), a 4s019 ( 116 )
10º. Heikki Kovalainen (FIN/Team Lotus-Renault), a 5s691 ( 54 )
11º. Jérôme D'Ambrosio (BEL/Marussia Virgin-Cosworth), a 6s576 ( 116 )
12º. Vitaly Petrov (RUS/Lotus Renault), a 10s800 ( 20 )
13º. Nick Heidfeld (ALE/Lotus Renault), a 19s950 ( 27 )
Alonso termina a sexta-feira em segundo; Barrichello fica com a sétima posição
Lucas Santochi,
de Barcelona
Sebastian Vettel foi o mais rápido desta sexta-feira, primeiro dia de testes da F-1 em Barcelona, com a sua Red Bull.
O alemão marcou 1min24s374 já no final da tarde em Montmeló superando Fernando Alonso em 1s111. O espanhol aproveitou a tarde para realizar trechos longos e terminou o dia com o mesmo tempo que o tinha deixado na frente pela manhã.
Jaime Alguersuari fechou a sessão na terceira posição com a sua Toro Rosso seguido por Kamui Kobayashi e Jenson Button.
Rubens Barrichello terminou o dia com a sétima colocação após ficar boa parte da tarde fora da pista devido um problema no motor Cosworth de sua Williams. A equipe inglesa ainda está investigando qual foi a falha.
No final, o brasileiro completou apenas 52 voltas. Os pilotos que mais andaram hoje foi Narain Karthikyean, da Hispania, e Jérôme D'Ambrosio, da Marussia Virgin, com 116 giros.
A sessão foi interrompida três vezes. Duas por problemas nos carros de Barrichello e Kobayashi, ainda pela manhã, e na última, já à tarde, quando Alguersuari rodou na curva quatro do circuito espanhol.
O dia, que começou com a pista bastante úmida e os pilotos andando com pneus intermediários seguiu com traçado totalmente seco pela tarde. O tempo foi bom, sempre com muito sol. Ao final da sessão, a temperatura ambiente era de 15,8°C e a da pista era de 23,3°C.
A F-1 segue em Barcelona nos próximos três dias com seus testes de pré-temporada.
Confira a classificação da sessão desta sexta-feira em Barcelona:
1º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), 1min24s374 ( 37 )
2º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), a 1s111 ( 101 )
3º. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), a 1s264 ( 57 )
4º. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), a 1s267 ( 78 )
5º. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), a 1s991 ( 77 )
6º Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes), a 2s201 ( 26 )
7º. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), a 2s538 ( 52 )
8º. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), a 3s138 ( 90 )
9º. Narain Karthikeyan (IND/Hispania-Cosworth), a 4s019 ( 116 )
10º. Heikki Kovalainen (FIN/Team Lotus-Renault), a 5s691 ( 54 )
11º. Jérôme D'Ambrosio (BEL/Marussia Virgin-Cosworth), a 6s576 ( 116 )
12º. Vitaly Petrov (RUS/Lotus Renault), a 10s800 ( 20 )
13º. Nick Heidfeld (ALE/Lotus Renault), a 19s950 ( 27 )
18 de fevereiro: Pela manhã...
Alonso é o mais rápido desta manhã em Barcelona
Fernando Alonso fechou a manhã desta sexta-feira com o melhor tempo no primeiro dia de testes da F-1 em Barcelona.
O espanhol marcou 1min26s485 e ficou 0s632 à frente de Jaime Alguersuari, segundo colocado até o momento. A terceira posição é de Jenson Button, seguido por Sebastian Vettel, quarto.
Rubens Barrichello esteve sempre entre os primeiros colocados com a sua Williams e ocupa a quinta posição. Porém, o brasileiro sofreu um problema no final do período matutino e causou a bandeira vermelha do dia ao ficar parado com seu FW33 na curva sete do Circuito de Catalunya.
O tempo em Montmeló está aberto, sem nuvens e muito sol. Porém, a sessão começou com a pista ainda bastante úmida devido à chuva que caiu na região de Barcelona na última quinta-feira. Com o traçado bastante escorregadio, os pilotos deram poucas voltas, esperando que o asfalto secasse.
Ao final da manhã, com um trilho já estabelecido, os tempos foram despencando até Alonso marcar a sua melhor volta, nos minutos finais antes da interrupção para o almoço. Neste momento, a temperatura ambiente é de 13,8°C e a da pista é de 27,8°C.
Para esta tarde, a única substituição nos cockpits será a de Nick Heidfeld por Vitaly Petrov, na Lotus Renault.
Confira a classificação em Barcelona na manhã desta sexta-feira:
1º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min26s485 ( 37 )
2º. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), a 0s632 ( 41 )
3º. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), a 0s880 ( 36 )
4º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), a 1s155 ( 23 )
5º. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), a 1s962 ( 43 )
6º Michael Schumacher (ALE/Mercedes), a 2s176 ( 10 )
7º. Heikki Kovalainen (FIN/Team Lotus-Renault), a 4s979 ( 34 )
8º. Jérôme D'Ambrosio (BEL/Marussia Virgin-Cosworth), a 6s583 ( 40 )
9º. Narain Karthikeyan (IND/Hispania-Cosworth), a 6s911 ( 53 )
10º. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), a 10s779 ( 36 )
11º. Nick Heidfeld (ALE/Lotus Renault), a 18s839 ( 27 )
terça-feira, 15 de fevereiro de 2011
Entrevista com Alonso Part O3.
Se você ganhar um grande prêmio repete quarto de hotel, jantar ... Você se lembra de tudo? Sim, eu me lembro.
É verdade que antes de uma carreira de cantora ritual com seu manager? Ele canta e eu escuto.
Ele já disse várias vezes que seu ídolo era Armstrong, ciclista teria sido capaz? Sim, não era o piloto, a moto é minha paixão.
Mas, para vencer o Tour não somos, certo? Eu não acho que um bom nível, mas um gregário ... que, se ele poderia ser.
Eles dizem que uma criança fez uma oferta Celta de Vigo para ser um goleiro. Lenda ou verdade? Foi o meu pai.
Bem, felizmente, não aceitou ... Sim, graças a Deus. Eu tinha a minha irmã e não passar de Oviedo e outros rejeitados.
Seu pai era um kart com sua irmã e eu fosse você. Quanto você deve Lorena? Todos, eu devo tudo porque se você começar a gostar do kart ... Certamente meu pai tinha feito um para mim, mas alguns anos mais tarde e tínhamos perdido esse tempo.
Sapatos são sempre deixou o espólio perante a lei, é plenamente com o número de quartos de seus parentes ou amigos Will tanto antes de chegar ao volante? Sim, sim e muito mais.
Claro que é nas curvas fica se perguntando se a torneira do chuveiro .. Acho que de muitas maneiras. Em uma ocasião, logo após o treino de sexta-feira, liguei para casa porque eu tinha deixado o calor em; estava lá no carro, perguntando se ele tinha desligado o botão ou não e, finalmente, confirmado em minha mente que eu tinha deixado em e como eu desci do carro eu liguei para casa e disse a eles para colocá-lo para fora, eu tinha sido esquecida.
Aos quatorze anos ganhou cem mil pesetas por mês em corridas de kart, que estava com todo esse dinheiro? Dá pra meus pais, que me colocaram. E eu tinha que viajar duas ou três vezes por mês para a Itália e, portanto, que o dinheiro era rapidamente na passagem aérea.
Quando você tem uma carteira de motorista avisou que vai muito devagar. Você já foi dito em um circuito? Sim, algum engenheiro é sempre exigente e diz "vamos mudar isso, mas na próxima rodada você tem que jogar um pouco mais" e você olha, olhando estranho, para colocá-lo de alguma forma.
Como verdadeiro é o seu perfume favorito de gasolina? Gosto do cheiro da gasolina. Pode não ser o favorito, eu gosto muito de café, mas há pessoas que vão para um posto de gasolina e não gosta, você se sente mal, mas eu também.
Uma vez ele disse que não sabia quanto dinheiro eu tinha, mas você sabe o quanto um café? Não.
Você tem certeza? Um vinte, cinquenta ...
Anos depois de estrear com um F-1, ainda no amor com o esporte, fazer você dançar um verme no intestino, quando ele voa a 300 por hora? Uff ... Não é o mesmo sentimento, é agora o seu trabalho, você perdeu um pouco de sentido, porque é algo que você faz quase todo dia. Mas tornou-se uma necessidade, se você está há alguns meses sem entrar em um carro, não sei o que fazer.
Ganhe a curtas distâncias, mas não gosta de estar perto de pessoas, muitas pessoas ... Não é? Depende do que pessoas, há momentos em que sim e outros que não é necessário, mas o que vem das casas é diferente. Você está aqui, só fiz quase 600 km e que se vê é que você anda entre empurrando, aqui e ali, e você não pode parar com todo o mundo, mas eu tento atender a todos o melhor.
- Alonso vai bem? Bem, sim. Fazer bem no momento, mas eu tenho que melhorar.
"Nadal é o exemplo do bem da Espanha"
Fernando Alonso respondeu exclusivamente a AS em Jerez, e depois de suas impressões sobre a F-1 e os seus mais pessoais (publicados nos últimos dois dias), nesta terceira e última versão revela-se um adepto do desporto em geral e em especial, os atletas espanhóis.
Ele disse que Rafa Nadal é o melhor da melhor geração de atletas na história espanhola. O que ele não tem outras como Pau Gasol ou você mesmo? O tênis é um esporte conhecido mundialmente, assim quando você falar com um estrangeiro de desportistas espanhóis dizem que a primeira coisa que é Nadal, para obter peito de orgulho, porque o tênis é conhecida em todo o mundo. Claro que há outros atletas incríveis, campeã mundial na canoagem nestes esportes que não são como mídia, mas Nadal é um exemplo para dizer o bom da Espanha. Ser número um de tênis com 24 anos significa que serão necessários muitos anos e é melhor representada.
Acha que Alberto Contador em sua alegação de inocência? Sim, absolutamente, sem dúvida.
O jogador escolhe: Cristiano Ronaldo e Leo Messi? Ufa ... Porque não os dois? Messi, agora, se eu tivesse uma equipe iria assinar o jogador argentino. Sempre decidir as partidas.
Será que a desvantagem do Real Madrid de volta no campeonato com o clube? Será que ele vai ganhar a Liga dos Campeões? Difícil, o campeonato é difícil. Real Madrid não pode jamais pagar por isso é parte de Madrid em si, mas como fã eu tenho mais esperança de vencer a Liga dos Campeões ou a Copa del Rey na liga agora.
Carlos Sainz disse que você poderia fazer o Dakar, tê-lo atraído por essa aventura? Não agora, mas depois pensei: O que vou fazer quando eu me aposentar ...? E agora eu não sou atraído por qualquer coisa, mas não fecha a porta a nada.
Você acha que Rossi vai ganhar este ano com a Ducati? MotoGP é muito aberto. Valentino é difícil, Lorenzo, para a Honda é forte: Stoner, Pedrosa ... Mas é claro que entre Lorenzo, Stoner, Pedrosa e Rossi a coisa andar.
Você realmente vai ficar em uma bicicleta contra o Rossi? Talvez um dia. Talvez. (Sorrisos).
É verdade que antes de uma carreira de cantora ritual com seu manager? Ele canta e eu escuto.
Ele já disse várias vezes que seu ídolo era Armstrong, ciclista teria sido capaz? Sim, não era o piloto, a moto é minha paixão.
Mas, para vencer o Tour não somos, certo? Eu não acho que um bom nível, mas um gregário ... que, se ele poderia ser.
Eles dizem que uma criança fez uma oferta Celta de Vigo para ser um goleiro. Lenda ou verdade? Foi o meu pai.
Bem, felizmente, não aceitou ... Sim, graças a Deus. Eu tinha a minha irmã e não passar de Oviedo e outros rejeitados.
Seu pai era um kart com sua irmã e eu fosse você. Quanto você deve Lorena? Todos, eu devo tudo porque se você começar a gostar do kart ... Certamente meu pai tinha feito um para mim, mas alguns anos mais tarde e tínhamos perdido esse tempo.
Sapatos são sempre deixou o espólio perante a lei, é plenamente com o número de quartos de seus parentes ou amigos Will tanto antes de chegar ao volante? Sim, sim e muito mais.
Claro que é nas curvas fica se perguntando se a torneira do chuveiro .. Acho que de muitas maneiras. Em uma ocasião, logo após o treino de sexta-feira, liguei para casa porque eu tinha deixado o calor em; estava lá no carro, perguntando se ele tinha desligado o botão ou não e, finalmente, confirmado em minha mente que eu tinha deixado em e como eu desci do carro eu liguei para casa e disse a eles para colocá-lo para fora, eu tinha sido esquecida.
Aos quatorze anos ganhou cem mil pesetas por mês em corridas de kart, que estava com todo esse dinheiro? Dá pra meus pais, que me colocaram. E eu tinha que viajar duas ou três vezes por mês para a Itália e, portanto, que o dinheiro era rapidamente na passagem aérea.
Quando você tem uma carteira de motorista avisou que vai muito devagar. Você já foi dito em um circuito? Sim, algum engenheiro é sempre exigente e diz "vamos mudar isso, mas na próxima rodada você tem que jogar um pouco mais" e você olha, olhando estranho, para colocá-lo de alguma forma.
Como verdadeiro é o seu perfume favorito de gasolina? Gosto do cheiro da gasolina. Pode não ser o favorito, eu gosto muito de café, mas há pessoas que vão para um posto de gasolina e não gosta, você se sente mal, mas eu também.
Uma vez ele disse que não sabia quanto dinheiro eu tinha, mas você sabe o quanto um café? Não.
Você tem certeza? Um vinte, cinquenta ...
Anos depois de estrear com um F-1, ainda no amor com o esporte, fazer você dançar um verme no intestino, quando ele voa a 300 por hora? Uff ... Não é o mesmo sentimento, é agora o seu trabalho, você perdeu um pouco de sentido, porque é algo que você faz quase todo dia. Mas tornou-se uma necessidade, se você está há alguns meses sem entrar em um carro, não sei o que fazer.
Ganhe a curtas distâncias, mas não gosta de estar perto de pessoas, muitas pessoas ... Não é? Depende do que pessoas, há momentos em que sim e outros que não é necessário, mas o que vem das casas é diferente. Você está aqui, só fiz quase 600 km e que se vê é que você anda entre empurrando, aqui e ali, e você não pode parar com todo o mundo, mas eu tento atender a todos o melhor.
- Alonso vai bem? Bem, sim. Fazer bem no momento, mas eu tenho que melhorar.
"Nadal é o exemplo do bem da Espanha"
Fernando Alonso respondeu exclusivamente a AS em Jerez, e depois de suas impressões sobre a F-1 e os seus mais pessoais (publicados nos últimos dois dias), nesta terceira e última versão revela-se um adepto do desporto em geral e em especial, os atletas espanhóis.
Ele disse que Rafa Nadal é o melhor da melhor geração de atletas na história espanhola. O que ele não tem outras como Pau Gasol ou você mesmo? O tênis é um esporte conhecido mundialmente, assim quando você falar com um estrangeiro de desportistas espanhóis dizem que a primeira coisa que é Nadal, para obter peito de orgulho, porque o tênis é conhecida em todo o mundo. Claro que há outros atletas incríveis, campeã mundial na canoagem nestes esportes que não são como mídia, mas Nadal é um exemplo para dizer o bom da Espanha. Ser número um de tênis com 24 anos significa que serão necessários muitos anos e é melhor representada.
Acha que Alberto Contador em sua alegação de inocência? Sim, absolutamente, sem dúvida.
O jogador escolhe: Cristiano Ronaldo e Leo Messi? Ufa ... Porque não os dois? Messi, agora, se eu tivesse uma equipe iria assinar o jogador argentino. Sempre decidir as partidas.
Será que a desvantagem do Real Madrid de volta no campeonato com o clube? Será que ele vai ganhar a Liga dos Campeões? Difícil, o campeonato é difícil. Real Madrid não pode jamais pagar por isso é parte de Madrid em si, mas como fã eu tenho mais esperança de vencer a Liga dos Campeões ou a Copa del Rey na liga agora.
Carlos Sainz disse que você poderia fazer o Dakar, tê-lo atraído por essa aventura? Não agora, mas depois pensei: O que vou fazer quando eu me aposentar ...? E agora eu não sou atraído por qualquer coisa, mas não fecha a porta a nada.
Você acha que Rossi vai ganhar este ano com a Ducati? MotoGP é muito aberto. Valentino é difícil, Lorenzo, para a Honda é forte: Stoner, Pedrosa ... Mas é claro que entre Lorenzo, Stoner, Pedrosa e Rossi a coisa andar.
Você realmente vai ficar em uma bicicleta contra o Rossi? Talvez um dia. Talvez. (Sorrisos).
Férias para os pilotos da Ferrari ?
O atual campeão mundial de Fórmula 1 Sebastian Vettel, da Red Bull, admitiu em entrevista ao jornal Gazzetta dello Sport que sonha um dia em correr pela Ferrari e, em tom de brincadeira, sugeriu um descanso aos pilotos da escuderia, o espanhol Fernando Alonso e o brasileiro Felipe Massa.
O jovem alemão afirmou que seu plano é oferecer uns dias de férias à dupla da escuderia italiana e reservar um bom hotel para os dois colegas, apesar de não ter certeza se eles lhe dariam a mão ou não. Vettel ainda classificou a Ferrari como muito rápida e uma "lenda" dentro da Fórmula 1.
Apesar de admitir o sonho de correr pela equipe rival, o piloto se preocupou em afastar especulações e se disse muito contente na Red Bull, agradecendo a equipe por ter lhe dado a chance de correr em alto nível na principal categoria do automobilismo mundial.
Vettel ainda falou sobre o acidente grave que o polonês Robert Kubica sofreu em uma prova de rali. Ele afirmou ter sido surpreendido pela notícia, desejou sorte ao colega em seu processo de recuperação e reconheceu que gostaria que o compatriota Nick Heidfeld o substituísse na Lotus Renault - o alemão briga com o brasileiro Bruno Senna pela vaga.
O jovem alemão afirmou que seu plano é oferecer uns dias de férias à dupla da escuderia italiana e reservar um bom hotel para os dois colegas, apesar de não ter certeza se eles lhe dariam a mão ou não. Vettel ainda classificou a Ferrari como muito rápida e uma "lenda" dentro da Fórmula 1.
Apesar de admitir o sonho de correr pela equipe rival, o piloto se preocupou em afastar especulações e se disse muito contente na Red Bull, agradecendo a equipe por ter lhe dado a chance de correr em alto nível na principal categoria do automobilismo mundial.
Vettel ainda falou sobre o acidente grave que o polonês Robert Kubica sofreu em uma prova de rali. Ele afirmou ter sido surpreendido pela notícia, desejou sorte ao colega em seu processo de recuperação e reconheceu que gostaria que o compatriota Nick Heidfeld o substituísse na Lotus Renault - o alemão briga com o brasileiro Bruno Senna pela vaga.
segunda-feira, 14 de fevereiro de 2011
Alonso fala: ultrapassagens serão "difíceis" em 2011
Depois da segunda bateria de testes coletivos da F-1 em 2011, Fernando Alonso deu um péssimo diagnóstico a quem gosta de corridas bastante movimentadas.
"As ultrapassagens na frente serão difíceis em 2011, também", atestou o espanhol, mesmo diante de duas grandes alternativas para fomentar as disputas, como a asa móvel e o Kers.
No entanto, Alonso não vê nenhuma vantagem no uso da asa traseira móvel: para ele, nem a regra da "zona de ultrapassagem" sugerida pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo) ajudará os pilotos.
"Se o carro à frente for apenas um décimo mais lento que o seu, então a asa móvel não será o suficiente. Ajudará para ultrapassar um carro que é um ou dois segundos mais lento", comentou o bicampeão mundial, relembrando um episódio no qual ele foi a suposta vítima.
"Talvez o objetivo da regra é favorecer uma ultrapassagem quando sua corrida é arruinada por um carro mais lento, como aconteceu comigo e o [Vitaly] Petrov em Abu Dhabi", completou o representante da Ferrari.
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